Swiwin SW190B представляет собой одновальный микротурбореактивный двигатель серии B с номинальной тягой 19 кгс. Модель предназначена для реактивных авиамоделей, силовых установок беспилотников и испытательных стендов. Корпус диаметром 109 мм и длиной 258 мм позволяет заранее определить размещение двигателя в аппарате и согласовать компоновку с топливной системой, креплением и соседними узлами.
В линейке Swiwin модель SW190B занимает промежуточное положение между SW170B с тягой 17 кгс и двигателями SW220B и SW220Pro с тягой 22 кгс. Исполнение на 19 кгс подходит для проектов, в которых расчётная потребность в тяге соответствует этому уровню. При выборе силовой установки дополнительно учитывают массу двигателя 1,5 кг и массу с комплектом 1,915 кг.
Рабочая частота вращения ротора составляет 38 000–120 000 об/мин. Значение малого газа равно 38 000 об/мин, а минимальные обороты в настройках ECU заданы отдельно и составляют 28 000 об/мин. Центробежный одноступенчатый компрессор, кольцевая камера сгорания и осевая одноступенчатая турбина образуют газогенератор двигателя. Функция поддержания постоянных оборотов позволяет удерживать выбранный режим при стендовых измерениях.
Топливом служит авиакеросин с добавлением 3–5% турбинного масла. На максимальном режиме расход достигает 550 г/мин: это значение используют при подборе бака и проверке пропускной способности топливного тракта. Комплектный бесщёточный насос Swiwin SWP50D имеет четыре порта по схеме «два входа, два выхода», входные соединения 6 мм и выходные 4 мм. Такая схема способствует дроблению пузырьков воздуха в топливе и снижает риск связанного с ними срыва пламени.
Автоматический запуск выполняется по одной команде под управлением ECU. Бесщёточный стартер раскручивает ротор; на 3000 об/мин начинается подача топлива розжига и включается свеча накаливания, на 5000 об/мин проходит прогрев. Муфта стартера отключается при 22 000 об/мин. Во время запуска напряжение насоса составляет 0,5–1 В, а рабочее напряжение стартера равно 4 В.
Бесщёточная конструкция стартера исключает искрение щёток при раскрутке ротора, устраняя соответствующий источник помех для включённой бортовой аппаратуры дистанционного управления. Электроникой заведует блок ECU V3 собственной разработки Swiwin с 32-разрядным процессором. Масса блока составляет 42 г. Двигатель связан с ECU одной шиной, команда газа поступает от приёмника по отдельному кабелю, а параметры изменяются с пульта GSU.
Питание системы обеспечивает аккумулятор Li-Po 3S; минимальное напряжение в настройках ECU установлено на уровне 10 В. Ограничение напряжения топливного насоса составляет 13 В. Блок управления поддерживает перезапуск после срыва пламени, однако в заводской конфигурации эта функция выключена. После останова предусмотрен режим охлаждения с частотой вращения 5000 об/мин.
Температура выхлопных газов на номинальном режиме составляет 750 °C, температурный предел в ECU задан на 1000 °C. Эти параметры используют при проектировании теплозащиты хвостовой части фюзеляжа и размещении оборудования рядом с выхлопом. Эксплуатационный температурный диапазон двигателя составляет от −40 до +50 °C. Паспортные величины получены при стандартном атмосферном давлении.
В жаркую погоду и при пониженном атмосферном давлении режим изменения оборотов проверяют на земле: резкий переход может вызвать срыв пламени. Заводские значения кривых разгона и сброса равны 25; корректировка выполняется через GSU. На испытательном стенде комплектные ECU и насос позволяют отрабатывать топливную систему и автоматику до установки двигателя на планер.
Для авиамоделей и БПЛА SW190B обеспечивает управление тягой от приёмника аппаратуры дистанционного управления. Производитель также указывает применение на соревнованиях, показательных выступлениях, при пожаротушении, сушке и очистке дорог. Плановое обслуживание выполняют через каждые 25 часов работы. Комплект включает крепёжный хомут, топливный фильтр, шаровой кран и шланги двух сечений для сборки топливной магистрали.
Технические характеристики
- Серия: B
- Тип двигателя: микротурбореактивный, одновальный
- Тип компрессора: центробежный, одноступенчатый
- Камера сгорания: кольцевая
- Тип турбины: осевая, одноступенчатая
- Номинальная тяга: 19 кгс
- Диапазон частоты вращения ротора: 38 000–120 000 об/мин
- Обороты малого газа: 38 000 об/мин
- Минимальные обороты в настройках ECU: 28 000 об/мин
- Номинальная температура выхлопных газов: 750 °C
- Предельная температура газов в настройках ECU: 1000 °C
- Расход топлива на максимальном режиме: 550 г/мин
- Топливо: авиакеросин
- Содержание турбинного масла в топливе: 3–5%
- Габариты (диаметр × длина): 109 × 258 мм
- Масса двигателя: 1,5 кг
- Масса ECU: 42 г
- Общая масса с комплектом: 1,915 кг
- Температура эксплуатации: от −40 до +50 °C
- Источник питания: аккумулятор Li-Po 3S
- Способ запуска: автоматический, одной командой
- Стартер: бесщёточный электростартер собственной разработки Swiwin
- Способ розжига: свеча накаливания
- Блок управления: ECU V3 собственной разработки Swiwin
- Процессор ECU: 32-разрядный, высокоскоростной
- Поддержание постоянных оборотов: предусмотрено
- Связь двигателя с ECU: одна шина
- Управление газом: от приёмника аппаратуры дистанционного управления по кабелю газа
- Пульт настройки: GSU
- Топливный насос: Swiwin SWP50D, бесщёточный
- Схема портов топливного насоса: четыре порта, два входа и два выхода
- Размер соединений топливного насоса: вход 6 мм, выход 4 мм
- Напряжение насоса при запуске: 0,5–1 В
- Крутизна набора оборотов при запуске: 100%
- Крутизна подачи насоса при запуске: 3
- Напряжение свечи накаливания: 5–7 В
- Значение настройки клапана топлива розжига: 20
- Обороты розжига: 3000 об/мин
- Обороты прогрева: 5000 об/мин
- Обороты отключения муфты стартера: 22 000 об/мин
- Кривая разгона в настройках ECU: 25
- Кривая сброса в настройках ECU: 25
- Минимальное напряжение питания в настройках ECU: 10 В
- Перезапуск при срыве пламени: предусмотрен, выключен в заводских настройках
- Напряжение свечи при перезапуске: равно напряжению свечи накаливания
- Ограничение напряжения насоса: 13 В
- Обороты охлаждения после останова: 5000 об/мин
- Время выброса муфты стартера: 0,5 с
- Напряжение выброса муфты стартера: 3,5 В
- Рабочее напряжение стартера: 4 В
- Периодичность обслуживания: каждые 25 ч работы
- Условия определения паспортных параметров: стандартное атмосферное давление
- Области применения: реактивные авиамодели, БПЛА, испытательные стенды, соревнования, показательные выступления, пожаротушение, сушка и очистка дорог
- Размеры упаковки: 320 × 270 × 180 мм
- Масса упаковки: 2,5 кг
