Автомобильный комплекс РЭБ «ШТОРМ» 400 W на 8 каналов — это купольный подавитель радиоканалов управления и телеметрии беспилотников, а также типовых линий связи, рассчитанный для установки на автомобиль с бортовой сетью 12/24 В. Основная задача системы — создать устойчивую зону радиоподавления вокруг машины (или колонны) для защиты от FPV‑дронов, БПЛА-разведчиков и радиоуправляемых угроз. По характеристикам и диапазонам работы комплекс близок к российским решениям типа «Капюшон» и ориентирован на эксплуатацию в полевых и боевых условиях.
В основу комплекса положены восемь независимых передающих модулей мощностью около 50 Вт каждый, суммарная выходная мощность составляет 400 Вт. Каждый канал отвечает за свой диапазон частот, что позволяет перекрывать несколько типов сигналов одновременно — от низкочастотных линий управления до Wi‑Fi и частот типичных видеолинков БПЛА. Антенная часть выполнена в виде куполообразных (купол/«шляпа») антенн с круговой диаграммой, обеспечивающих равномерное излучение вокруг автомобиля и вверх, формируя «зонтик» подавления над объектом. Конструктив предусматривает магнитное крепление и кронштейны, поэтому антенну можно быстро ставить на крышу и демонтировать без доработки кузова.
Рабочие диапазоны для 8‑канальной автомобильной версии «Шторм 8» перекрывают примерно 400–500, 600–730, 730–910, 910–1100, 1100–1300, 2400–2500, 5150–5350, 5750–5850 МГц (варианты исполнения могут немного отличаться, но построены по той же логике). На практике это означает подавление типичных диапазонов управления и видео большинства коммерческих и самодельных БПЛА, а также части стандартных каналов связи. Радиус действия заявлен в пределах 150–400 м, в зависимости от частоты, рельефа и уровня сигнала противника; в плотной городской застройке стоит ориентироваться на нижнюю границу, в открытой местности — ближе к верхней. Питание — от бортовой сети 12/24 В через внешний преобразователь или напрямую 24 В, что позволяет ставить комплекс и на легковые, и на грузовые/бронемашины.
Типичный сценарий применения — защита мобильных групп, колонн снабжения, выдвижения техники к переднему краю, блокпостов и временных позиций, когда машина работает как носитель «куполной» защиты. При движении комплекс снижает вероятность наведения FPV по радиоканалу, при стоянке — прикрывает технику и личный состав в радиусе нескольких сотен метров. Важный момент: система не решает задачу физического поражения дрона, а только отрезает его от оператора, что в ряде случаев приводит к аварийной посадке или уходу БПЛА в режим возврата.
По сравнению с аналогами типа «Капюшон К‑8», «ШТОРМ» в 400‑ваттной конфигурации имеет более высокую суммарную мощность (против 160 Вт у ряда модификаций), что даёт запас по уровню помех, особенно на «тяжёлых» дистанциях. Купольная антенная схема выгодно отличается от решений на отдельных OMNI‑штырях: зона подавления более равномерна, меньше «провалов» в сторону и вверх, что критично именно против дронов, а не только наземной связи. При этом следует учитывать энергопотребление — 8 модулей по 50 Вт заметно нагружают бортовую сеть, поэтому в штатной эксплуатации обычно используют дополнительный DC‑DC преобразователь с запасом по мощности.
Технические характеристики
- Тип устройства: автомобильный купольный РЭБ
- Количество каналов: 8
- Выходная мощность: 400 Вт (0,4 кВт)
- Диапазоны частот: 400–5850 МГц (8 поддиапазонов)
- Тип антенн: купольные, круговая диаграмма
- Радиус действия: 150–400 м
- Питание: 12/24 В от бортовой сети
