Swiwin SW120B серии B представляет собой одновальный микро-турбореактивный двигатель с номинальной тягой 12 кгс для БПЛА, авиамоделей и испытательных стендов. Конструкция включает одноступенчатый центробежный компрессор, кольцевую камеру сгорания и одноступенчатую осевую турбину. Двигатель предназначен для установки в летательные аппараты и использования в наземных гражданских системах, предусмотренных паспортом.
По тяге SW120B занимает положение между SW80B с показателем 8 кгс и SW140B с показателем около 14 кгс. Модель подходит для проектов, в которых расчётной тяги SW80B недостаточно на взлёте или при наборе высоты, а потребность силовой установки соответствует 12 кгс. Выбор конкретного двигателя связывают с расчётом аппарата и условиями эксплуатации.
Рабочий диапазон частоты вращения составляет 38 000–125 000 об/мин. На малом газе ротор поддерживает 38 000 об/мин при минимальной границе в настройках ECU 33 000 об/мин. Номинальная температура выхлопных газов составляет 750 °C, температурный предел блока управления установлен на 1000 °C. Эти параметры задают ориентиры для контроля режима работы при наземной проверке и испытаниях силовой установки.
Корпус диаметром 99,4 мм и длиной 241 мм закрепляется комплектным хомутом. Масса двигателя составляет 1,28 кг, общая масса с блоком управления и комплектом достигает 1,64 кг. При проектировании двигательного отсека эти значения используют для размещения оборудования и расчёта центровки. Габариты корпуса также учитывают при компоновке топливного бака и прокладке соединений.
Автоматический запуск выполняется одной командой через ECU V3. Стартер раскручивает ротор до 4000 об/мин, после чего открывается клапан топлива розжига и включается свеча накаливания с напряжением 5–7 В. Прогрев проходит на 6000 об/мин. При достижении 25 000 об/мин муфта стартера отключается, а после останова предусмотрено охлаждение на 5000 об/мин.
Управление построено на ECU собственной разработки Swiwin с 32-разрядным процессором. Блок поддерживает режим постоянных оборотов, применяемый при снятии стендовых характеристик и работе на выбранном режиме в полёте. Предусмотрен перезапуск после срыва пламени; заводская настройка этой функции выключена. Параметры двигателя изменяются с пульта GSU, входящего в комплект поставки.
Заводские значения кривых разгона и сброса составляют 25. Паспортные данные получены при стандартном атмосферном давлении, поэтому настройку переходных режимов связывают с условиями испытаний. При жаре или пониженном давлении содержание кислорода в воздухе уменьшается, а слишком быстрый разгон либо сброс оборотов может вызвать срыв пламени. Корректировку выполняют через GSU с учётом этого ограничения.
Топливная система работает на авиакеросине с добавлением 3–5% турбинного масла. Расход на максимальном режиме достигает 350 г/мин. Бесщёточный насос SWP30S имеет вход и выход диаметром 4 мм. В комплект топливной линии входят шаровой кран, фильтр и шланг 4×2,5 мм длиной 1,5 м, используемые при сборке системы подачи топлива к двигателю.
Бесщёточный электростартер работает при напряжении 4 В и исключает искрение щёток как источник помех аппаратуре дистанционного управления. Данные между двигателем и ECU передаются по одной линии шинного управления, а команда газа поступает кабелем от приёмника. Для питания используется аккумулятор Li-Po 3S; минимальное напряжение в настройках составляет 10 В, ограничение напряжения насоса составляет 13 В.
Эксплуатация допускается при температуре от −40 до +50 °C, обслуживание предусмотрено каждые 25 ч. Помимо авиационных проектов и стендовых испытаний, паспорт предусматривает гражданские наземные применения: пожаротушение, сушку и очистку дорог, соревнования и показательные выступления. Для наземной установки сохраняются требования к топливной смеси и аккумуляторному питанию, а также ограничения, связанные с атмосферными условиями.
Технические характеристики
- Серия: B
- Тип двигателя: микро-турбореактивный, одновальный
- Назначение: силовые установки БПЛА и авиамоделей, испытательные стенды, гражданские наземные установки, соревнования и показательные выступления
- Наземные применения: пожаротушение, сушка и очистка дорог
- Тип компрессора: центробежный, одноступенчатый
- Камера сгорания: кольцевая
- Тип турбины: осевая, одноступенчатая
- Номинальная тяга: 12 кгс
- Частота вращения по режимам: рабочий диапазон 38 000–125 000 об/мин, малый газ 38 000 об/мин, минимальное значение в настройках ECU 33 000 об/мин
- Температура выхлопных газов: номинальная 750 °C, предельная в настройках ECU 1000 °C
- Расход топлива на максимальном режиме: 350 г/мин
- Топливо: авиакеросин
- Содержание турбинного масла в топливе: 3–5%
- Габариты (диаметр × длина): 99,4 × 241 мм
- Масса двигателя: 1,28 кг
- Масса ECU: 42 г
- Общая масса с комплектом: 1,64 кг
- Температура эксплуатации: от −40 до +50 °C
- Источник питания: аккумулятор Li-Po 3S
- Способ запуска: автоматический, одной командой
- Стартер: бесщёточный электрический
- Особенность стартера: отсутствие искрения щёток и связанных с ним помех аппаратуре дистанционного управления
- Рабочее напряжение стартера: 4 В
- Розжиг: свеча накаливания
- Блок управления: ECU V3 собственной разработки Swiwin
- Процессор ECU: 32-разрядный
- Пульт настройки: GSU
- Связь двигателя с ECU: шинное управление, передача данных по одной линии
- Управление газом: кабелем от приёмника аппаратуры дистанционного управления
- Поддержание постоянных оборотов: предусмотрено
- Топливный насос: бесщёточный Swiwin SWP30S
- Диаметры патрубков топливного насоса: вход 4 мм, выход 4 мм
- Напряжение насоса при запуске: 0,7–1 В
- Крутизна набора оборотов при запуске: 100%
- Крутизна подачи насоса при запуске: 3
- Напряжение свечи накаливания: 5–7 В при запуске, при перезапуске равно установленному напряжению свечи
- Значение настройки клапана топлива розжига: 20
- Обороты розжига: 4000 об/мин
- Обороты прогрева: 6000 об/мин
- Обороты отключения муфты стартера: 25 000 об/мин
- Кривая разгона, заводская настройка ECU: 25
- Кривая сброса, заводская настройка ECU: 25
- Минимальное напряжение питания, настройка ECU: 10 В
- Перезапуск при срыве пламени: поддерживается, выключен в заводской настройке
- Ограничение напряжения насоса: 13 В
- Обороты охлаждения после останова: 5000 об/мин
- Время выброса муфты стартера: 0,5 с
- Напряжение выброса муфты стартера: 4 В
- Размер топливного шланга: 4×2,5 мм
- Длина топливного шланга: 1,5 м
- Периодичность обслуживания: каждые 25 ч
- Атмосферные условия получения паспортных данных: стандартное атмосферное давление
- Ограничение переходных режимов: слишком быстрый разгон или сброс оборотов может вызвать срыв пламени при жаре или пониженном атмосферном давлении
- Размеры упаковки: 320×270×180 мм
- Масса упаковки: 2,2 кг
