Swiwin SW170B представляет собой микро-турбореактивный двигатель серии B с номинальной тягой 17 кгс для силовых установок БПЛА, реактивных авиамоделей и испытательных стендов. Одновальная конструкция объединяет одноступенчатый центробежный компрессор, кольцевую камеру сгорания и одноступенчатую осевую турбину. Автоматический запуск одной командой позволяет включить подготовку двигателя к работе в последовательность управления летательным аппаратом или стендовой установкой.
В линейке производителя SW170B занимает позицию между SW140B с тягой 14 кгс и SW190B с тягой 19 кгс. Модель подходит для проектов с расчётной потребностью в тяге около 17 кгс. При выборе силовой установки учитывают температуру воздуха и высоту площадки: паспортные параметры получены при стандартном атмосферном давлении, поэтому условия эксплуатации влияют на доступный рабочий режим.
Для размещения двигателя в планере предусмотрен цилиндрический корпус диаметром 109 мм и длиной 258 мм. Масса самого двигателя составляет 1,5 кг, а масса с блоком управления, насосом и топливной обвязкой достигает 1,915 кг. Эти параметры позволяют заранее определить место установки, проверить компоновку отсека и включить комплект силовой установки в расчёт массы аппарата.
Рабочий диапазон частоты вращения ротора составляет 38 000–116 000 об/мин, обороты малого газа равны 38 000 об/мин. Номинальная температура выхлопных газов достигает 750 °C. В настройках ECU отдельно предусмотрены минимальная частота вращения 28 000 об/мин и предельная температура газов 1000 °C. Настроечные значения блока управления отделены от паспортных параметров рабочего диапазона двигателя.
На максимальном режиме расход авиакеросина составляет 480 г/мин. Перед заправкой в топливо добавляют 3–5% турбинного масла и готовят смесь в заданной пропорции. Запас топлива для полёта рассчитывают с учётом времени работы на максимальном режиме и профиля задания. Такой подход связывает подбор бака с фактической нагрузкой силовой установки, поскольку приведённый расход относится именно к максимальному режиму.
Последовательность запуска выполняется под управлением ECU. Бесщёточный стартер раскручивает ротор, при 3000 об/мин начинается подача топлива розжига, а свеча накаливания получает напряжение 5–7 В. Прогрев проходит на 5000 об/мин. При достижении 22 000 об/мин муфта стартера отключается, после чего блок управления продолжает разгон двигателя. Параметры этих этапов доступны через настройки запуска.
Бесщёточный электростартер собственной разработки Swiwin исключает искрение щёточного узла как источник помех для аппаратуры дистанционного управления. Блок ECU V3 массой 42 г построен на 32-разрядном процессоре и обменивается данными с двигателем по одной шине. Команда газа поступает от приёмника через отдельный кабель. Функция поддержания постоянных оборотов предназначена в том числе для стендовых измерений на фиксированном режиме.
Подачу топлива обеспечивает насос Swiwin SWP50D с четырьмя портами. Схема подключения с двумя входами и двумя выходами способствует дроблению пузырьков воздуха в магистрали, снижая риск связанного с ними срыва пламени. Вход насоса рассчитан на подключение 6 мм, выход имеет размер 4 мм. Для монтажа предусмотрены шланги 6×4 и 4×2,5 мм длиной по 1,5 м.
Электрическая часть двигателя и ECU питается от одного аккумулятора Li-Po 3S. Минимальное напряжение питания в настройках составляет 10 В, ограничение напряжения насоса установлено на 13 В, рабочее напряжение стартера равно 4 В. Комплектный пульт GSU позволяет изменять параметры запуска и кривые разгона и сброса оборотов. Заводское значение обеих кривых составляет 25; перезапуск после срыва пламени выключен.
Эксплуатация допускается при температуре от −40 до +50 °C. Перед работой в жаркую погоду или на высокогорной площадке кривые разгона и сброса проверяют на земле и при необходимости корректируют через GSU: снижение содержания кислорода может приводить к срыву пламени при резком изменении режима. Периодичность обслуживания двигателя составляет 25 ч наработки. Производитель также указывает применение в соревнованиях, показательных выступлениях, пожаротушении, сушке и очистке дорог.
Технические характеристики
- Серия: B
- Тип двигателя: микро-турбореактивный, одновальный
- Тип компрессора: центробежный, одноступенчатый
- Камера сгорания: кольцевая
- Тип турбины: осевая, одноступенчатая
- Номинальная тяга: 17 кгс
- Диапазон частоты вращения: 38 000–116 000 об/мин
- Обороты малого газа: 38 000 об/мин
- Минимальные обороты в настройках ECU: 28 000 об/мин
- Номинальная температура выхлопных газов: 750 °C
- Предельная температура газов в настройках ECU: 1000 °C
- Расход топлива на максимальном режиме: 480 г/мин
- Топливо: авиакеросин
- Содержание турбинного масла в топливе: 3–5%
- Габариты (диаметр × длина): 109×258 мм
- Масса двигателя: 1,5 кг
- Масса ECU: 42 г
- Общая масса двигателя с комплектом: 1,915 кг
- Температура эксплуатации: от −40 до +50 °C
- Источник питания двигателя и ECU: один аккумулятор Li-Po 3S
- Способ запуска: автоматический, одной командой
- Стартер: бесщёточный электростартер собственной разработки Swiwin
- Розжиг: свеча накаливания
- Блок управления: ECU V3
- Разрядность процессора ECU: 32 бита
- Пульт настройки: GSU
- Поддержание постоянных оборотов: предусмотрено
- Интерфейс обмена данными между двигателем и ECU: одна шина
- Управление газом: от приёмника аппаратуры дистанционного управления через кабель газа
- Топливный насос: Swiwin SWP50D, бесщёточный
- Количество портов топливного насоса: 4
- Схема подключения топливного насоса: два входа, два выхода
- Размеры топливных подключений насоса: вход 6 мм, выход 4 мм
- Обработка пузырьков воздуха в топливной магистрали: дробление при подключении насоса по схеме с двумя входами и двумя выходами
- Напряжение насоса при запуске: 0,5–1 В
- Крутизна набора оборотов при запуске: 100%
- Крутизна подачи насоса при запуске: 3
- Напряжение свечи накаливания: 5–7 В
- Настройка клапана топлива розжига: 40
- Обороты розжига: 3000 об/мин
- Обороты прогрева: 5000 об/мин
- Обороты отключения муфты стартера: 22 000 об/мин
- Кривая разгона в настройках ECU: 25
- Кривая сброса оборотов в настройках ECU: 25
- Минимальное напряжение питания в настройках ECU: 10 В
- Перезапуск при срыве пламени: выключен в заводских настройках
- Напряжение свечи при перезапуске: равно установленному напряжению свечи накаливания
- Ограничение напряжения насоса: 13 В
- Обороты охлаждения после останова: 5000 об/мин
- Время выброса муфты стартера: 0,5 с
- Напряжение выброса муфты стартера: 4 В
- Рабочее напряжение стартера: 4 В
- Периодичность обслуживания: 25 ч наработки
- Размеры топливных шлангов: 4×2,5 мм и 6×4 мм
- Длина топливных шлангов: по 1,5 м каждого размера
- Условия определения паспортных параметров: стандартное атмосферное давление
- Области применения: БПЛА, реактивные авиамодели, испытательные стенды, соревнования, показательные выступления, пожаротушение, сушка и очистка дорог
- Габариты упаковки (Д×Ш×В): 320×270×180 мм
- Масса упаковки с комплектом: 2,5 кг
