Турбореактивный двигатель Swiwin SW80B предназначен для реактивных авиамоделей, БПЛА и испытательных стендов с расчётной потребностью в тяге 8 кгс. Модель входит в серию B и занимает промежуточное положение между SW60B с тягой 6 кгс и SW120B с тягой 12 кгс. Такой вариант подходит для проектов, в которых параметры силовой установки определяются требуемой тягой и доступным пространством внутри планера.
При диаметре 83 мм и длине 200,9 мм масса двигателя составляет 800 г. Эти размеры задают пространство для размещения силовой установки, а масса двигателя с комплектом 1,12 кг учитывается при расчёте общей массы конструкции. Для монтажа предусмотрен штатный крепёжный хомут. Компоновку топливной линии и размещение блока управления можно проработать на стенде до установки двигателя в планер.
Одновальная схема включает одноступенчатый центробежный компрессор, кольцевую камеру сгорания и одноступенчатую осевую турбину. Рабочая частота вращения находится в пределах 50 000–156 000 об/мин, причём нижняя граница соответствует малому газу. Номинальная температура выхлопных газов составляет 750 °C. При стендовой проверке обороты и температура служат параметрами для сопоставления текущего режима с паспортными значениями двигателя.
Управление выполняет блок ECU V3 на 32-разрядном процессоре. Контроллер поддерживает постоянные обороты и принимает команду газа от приёмника аппаратуры дистанционного управления. Соединение двигателя с системой управления организовано по одной шине: такая схема упрощает подключение и стабилизирует обмен данными. Настройка параметров доступна через пульт GSU, который входит в комплект вместе с силовыми и сигнальными кабелями.
Автоматический запуск начинается по одной команде. Бесщёточный электростартер раскручивает ротор, после достижения 6000 об/мин открывается клапан топлива розжига, а свеча накаливания воспламеняет смесь. Прогрев проходит на 10 000 об/мин; при 28 000 об/мин блок управления отключает муфту стартера. После останова предусмотрено охлаждение на 5000 об/мин. Последовательность пуска и останова выполняется под управлением ECU.
Бесщёточная конструкция стартера исключает искрение щёток при раскрутке и связанные с ним помехи приёмнику дистанционного управления. Рабочее напряжение стартера составляет 3,5 В, выброс муфты занимает 0,5 с. Для свечи накаливания предусмотрено напряжение 5–7 В. Эти параметры относятся к разным узлам пусковой системы и задаются отдельно при настройке через GSU.
Топливом служит авиакеросин с добавлением 3–5% турбинного масла. На максимальном режиме расход достигает 300 г/мин, поэтому запас топлива для заданной продолжительности работы рассчитывают с учётом этого расхода. Бесщёточный насос Swiwin SWP30S имеет входной и выходной штуцеры 4 мм. Для сборки топливной линии поставляются фильтр, шаровой кран и шланг размером 4×2,5 мм длиной 1,5 м.
Заводские настройки ECU ограничивают температуру газов значением 1000 °C, напряжение насоса значением 13 В и минимальное напряжение питания значением 10 В. Кривые разгона и сброса установлены на 15. Паспортные данные получены при стандартном атмосферном давлении; в разреженном воздухе слишком быстрое изменение оборотов может привести к срыву пламени. Функция перезапуска предусмотрена контроллером и по умолчанию выключена.
Диапазон эксплуатации от −40 до +50 °C позволяет проводить зимние стендовые испытания и летние полёты в указанных температурных пределах. Питание системы обеспечивает аккумулятор Li-Po 3S. Для авиамодельного проекта стендовая обкатка позволяет проверить запуск, управление газом и подачу топлива до монтажа силовой установки. Периодичность обслуживания двигателя составляет 25 ч, что необходимо учитывать при планировании испытательной программы и последующей эксплуатации.
Технические характеристики
- Серия: B
- Тип двигателя: микро-турбореактивный, одновальный
- Назначение: реактивные БПЛА, авиамодели, испытательные стенды
- Заявленные гражданские применения: авиамоделизм, соревнования, показательные выступления, пожаротушение, сушка и очистка дорог
- Тип компрессора: центробежный, одноступенчатый
- Камера сгорания: кольцевая
- Тип турбины: осевая, одноступенчатая
- Номинальная тяга: 8 кгс
- Частота вращения ротора: 50 000–156 000 об/мин; малый газ 50 000 об/мин; минимальные обороты в настройках ECU 35 000 об/мин
- Температура выхлопных газов: номинальная 750 °C; предельная в настройках ECU 1000 °C
- Расход топлива на максимальном режиме: 300 г/мин
- Топливо: авиакеросин
- Добавка турбинного масла в топливо: 3–5%
- Габариты двигателя (диаметр × длина): 83 × 200,9 мм
- Масса двигателя: 800 г
- Масса ECU: 42 г
- Общая масса с комплектом: 1,12 кг
- Температура эксплуатации: от −40 до +50 °C
- Условия получения паспортных данных: стандартное атмосферное давление
- Источник питания: аккумулятор Li-Po 3S
- Минимальное напряжение питания в настройках ECU: 10 В
- Способ запуска: автоматический, одной командой
- Стартер: бесщёточный электростартер Swiwin
- Напряжение стартера: рабочее 3,5 В; при выбросе муфты 3,5 В
- Время выброса муфты стартера: 0,5 с
- Розжиг: свеча накаливания
- Напряжение свечи накаливания: 5–7 В; при перезапуске равно установленному напряжению свечи
- Блок управления: ECU V3
- Процессор ECU: 32-разрядный
- Функция поддержания постоянных оборотов: предусмотрена
- Интерфейс связи двигателя с системой управления: одна шина
- Источник команды газа: приёмник аппаратуры дистанционного управления
- Подключение команды газа: кабель газа
- Пульт настройки: GSU
- Топливный насос: бесщёточный Swiwin SWP30S
- Диаметр штуцеров топливного насоса: вход 4 мм, выход 4 мм
- Напряжение топливного насоса: при запуске 0,6–0,9 В; ограничение 13 В
- Крутизна набора оборотов при запуске: 100%
- Крутизна подачи насоса при запуске: 3
- Настройка клапана топлива розжига: 40
- Обороты пускового цикла: розжиг 6000 об/мин; прогрев 10 000 об/мин; отключение муфты стартера 28 000 об/мин
- Кривая разгона в настройках ECU: 15
- Кривая сброса в настройках ECU: 15
- Перезапуск при срыве пламени: предусмотрен, выключен в заводских настройках
- Обороты охлаждения после останова: 5000 об/мин
- Крепление двигателя: хомут
- Размер топливного шланга: 4×2,5 мм
- Длина топливного шланга: 1,5 м
- Периодичность обслуживания: 25 ч
- Размеры упаковки: 270×210×160 мм
- Масса упаковки: 1,5 кг
